【MyGoNews蕭又安/綜合報(bào)導(dǎo)】「大臺(tái)中房市交易動(dòng)態(tài)資訊平臺(tái)」針對(duì)高鐵烏日特區(qū)近年來(lái)表現(xiàn)統(tǒng)整分析，提出3大說(shuō)明：由於同質(zhì)性產(chǎn)品眾多，致投資效益偏低，投資客不易出手或出手後轉(zhuǎn)手率較慢，而目前當(dāng)?shù)厣顧C(jī)能尚未健全，主要仍須仰賴高鐵站東側(cè)之烏日舊有商圈，故自住客也會(huì)再三考慮，去化速度緩慢。
 
1.新建案分佈位置與市場(chǎng)價(jià)格水準(zhǔn)分析：

自從臺(tái)中高鐵站啟用後，都市發(fā)展重心往西移動(dòng)，再加上市府「副都心」之整體規(guī)劃，促使區(qū)段徵收區(qū)發(fā)展快速，建商積極推案，端看屋齡兩年內(nèi)新成屋主要分佈位置，是以範(fàn)圍東起筏子溪，西臨國(guó)道一號(hào)、臺(tái)1乙省道，南至臺(tái)中生活圈4號(hào)線-環(huán)河路四段為界；而區(qū)域內(nèi)新推產(chǎn)品以集合住宅大樓為主流，格局以2房及3房為主，坪數(shù)多規(guī)劃在35坪～50坪，屋齡於5年內(nèi)之大樓，每坪約16萬(wàn)元～18萬(wàn)元；而近一年內(nèi)之預(yù)售新案、甫完工交屋之住宅單元，則多採(cǎi)取低單價(jià)、低總價(jià)等讓利策略搶市，瞄準(zhǔn)首購(gòu)消費(fèi)族群，將其推案下修至25坪～50坪，每建坪?jiǎn)蝺r(jià)則多落在20萬(wàn)元～25萬(wàn)元，而價(jià)格差異依樓層別、景觀視野、內(nèi)部裝潢、屋況等條件影響略有不同。
 
2.主力推案區(qū)域戶數(shù)與人口數(shù)變化：

推案熱區(qū)主要集中在烏日區(qū)的三和里與榮泉里。三和里以2017年度表現(xiàn)最佳，戶數(shù)共增加225戶、年增率達(dá)12％，人口數(shù)共增加360人、年增率達(dá)7％；而榮泉里則以2014年度表現(xiàn)最佳，戶數(shù)共增加290戶、年增率達(dá)23％，人口數(shù)共增加520人，年增率達(dá)15％。以增加部分換算每戶平均家戶人口數(shù)(人口/戶數(shù))，三和里為約1.6人、榮泉里為約1.8人。
 
3.新建餘屋(待售)住宅數(shù)量：

統(tǒng)計(jì)自2012年第四季至2018年第二季為止的新建餘屋住宅數(shù)量，烏日區(qū)榮泉里於2015年第四季開(kāi)始出現(xiàn)餘屋爆量情形，並呈逐年成長(zhǎng)趨勢(shì)，顯示該區(qū)域房屋存量問(wèn)題嚴(yán)重。
 
由於同質(zhì)性產(chǎn)品眾多，致投資效益偏低，投資客不易出手或出手後轉(zhuǎn)手率較慢，而目前當(dāng)?shù)厣顧C(jī)能尚未健全，主要仍須仰賴高鐵站東側(cè)之烏日舊有商圈，故自住客也會(huì)再三考慮，去化速度緩慢。